ABU AMBASSADEUR 6500CS ROCKET
20102006 コメント
8198 名前：７７４雷魚マン 10/29-18:44
6点式ブレーキについて
最近発売された超遠投用のリールは6点式ブレーキを採用しないでオールドアンバサダーで好評だった2点式ベークライトブレーキへ変更されています
この変更は、より遠くへ、よりコントローラブルに、リニアなブレーキの聞き具合など
6点式を上回る性能が認められたからの変更です
6500CS Rocket Factory-Tuned
6500CS Rocket Gunnar
最近発売された超遠投用のリールは6点式ブレーキを採用しないでオールドアンバサダーで好評だった2点式ベークライトブレーキへ変更されています
この変更は、より遠くへ、よりコントローラブルに、リニアなブレーキの聞き具合など
6点式を上回る性能が認められたからの変更です
6500CS Rocket Factory-Tuned
6500CS Rocket Gunnar
8193 名前：７７４雷魚マン 10/24-18:33
これが一番間違わない。
7813 名前：７７４雷魚マン 11/13-10:35
7808さん
自分の6点式の新型CSロケットは殆どの場合ブレーキブロック1個しか使わなくて
そんなに大袈裟に「ゴーーーー」はありませんよ（笑笑）
スッーッっと普通に飛んでいきますよ～
個体の差、各部のバランスのばらつきによるのかも知れませんね。
両タイプ使ってますが、自分の6点式のCSロケットに関しては音も、操作性も
問題なくかなりいい部類ですよ。
旧タイプのブレーキに交換する必要性はありません。
旧型のC3やその他のウルトラキャストに（22567）をつけてみるのはいいかも
知れませんね。僕の購入した（22567）はブレーキブロックの可動するシャフト
部分が少し角ばっていて加工してあらゆるオールドタイプのコルクみたいなブレーキ
ブロック使えるようにしました。付けるのであればこれはお勧めです。
でも逆に以前のCSロケット（オールドタイプのブレーキブロック付属）を普通の
ウルトラキャスト2点式（プラスチック製ブレーキユニット）にわざわざ交換して
使用する人もいますよ。
操作性にしても個人個人違うみたいですね。
両方使い比べてみたところ、ブレーキブロック1個（プラスチック黒）の方がキャスト
が決まればオールドタイプの（小）2個より飛距離は伸びますよ。
勿論操作性は難しくなりバックラッシュも増えます。（キャスコンは一応自分
ではギリギリにセッティング笑）
オールドタイプ（小）2個の場合殆どバックラッシュはしません。（キャスコンは
かなり緩めでも）
操作性でいえば飛距離を少し犠牲にしても親指離しサミング無しで使えるから
キャスト面でのストレスは少ないですね。
その様な事を踏まえてみて、新型のCSロケット6点式のイージーな操作性とかなり
優秀な飛距離、サミングの殆どいらない操作性は優れものだと思います。
かなりのコストパフォーマンスだと思いますよ。
でも同じ6点式のC4なんかは同じ条件だとバックラッシュしまくりでかなりピーキー
な感じ受け気難しく感じました。
と言うことはブレーキユニットと機種とのマッチングも考えられますね。
一概にはユニットだけの話しではないような気もします。明らかに同じブレーキユニ
ットでもフィーリングが全然違いますよ。
最近の6500CSHスネークヘッドスペシャルも可変4点式ですがブレーキブロック自体は
新ロケットや新C4などと同じブレーキブロックを使ってますよね、しかしこれもまた
前者とは違うフィーリングでC4に比べるとかなり使い易くイージーな感じ受けました。
6点式のロケットと改造なしノーマルで比べてみると一見ベアリングの数（レベルライン）で65CSHの方が有利かなと思い両方交互に投げてみた所、操作性、飛距離とも自分
のリールでは新CSロケットの方が優れてました。個体の差やキャストにもよるかもしれ
ませんが、自分ではそうゆう結果が得られましたよ。
両方ともかなり優れてますが、僅差でロケットでした。
しかし値段も視野に入れて考えると新CSロケットはお買い得かと思いました。
話しがそれた感じですが、ブレーキは好みで使用感もその人のテクニックにも左右
されますし、ブレーキユニットは交換でき比較的安価ですので色々試してみる価値
はあります。それから相性を考えてみては？と思います。
自分の6点式の新型CSロケットは殆どの場合ブレーキブロック1個しか使わなくて
そんなに大袈裟に「ゴーーーー」はありませんよ（笑笑）
スッーッっと普通に飛んでいきますよ～
個体の差、各部のバランスのばらつきによるのかも知れませんね。
両タイプ使ってますが、自分の6点式のCSロケットに関しては音も、操作性も
問題なくかなりいい部類ですよ。
旧タイプのブレーキに交換する必要性はありません。
旧型のC3やその他のウルトラキャストに（22567）をつけてみるのはいいかも
知れませんね。僕の購入した（22567）はブレーキブロックの可動するシャフト
部分が少し角ばっていて加工してあらゆるオールドタイプのコルクみたいなブレーキ
ブロック使えるようにしました。付けるのであればこれはお勧めです。
でも逆に以前のCSロケット（オールドタイプのブレーキブロック付属）を普通の
ウルトラキャスト2点式（プラスチック製ブレーキユニット）にわざわざ交換して
使用する人もいますよ。
操作性にしても個人個人違うみたいですね。
両方使い比べてみたところ、ブレーキブロック1個（プラスチック黒）の方がキャスト
が決まればオールドタイプの（小）2個より飛距離は伸びますよ。
勿論操作性は難しくなりバックラッシュも増えます。（キャスコンは一応自分
ではギリギリにセッティング笑）
オールドタイプ（小）2個の場合殆どバックラッシュはしません。（キャスコンは
かなり緩めでも）
操作性でいえば飛距離を少し犠牲にしても親指離しサミング無しで使えるから
キャスト面でのストレスは少ないですね。
その様な事を踏まえてみて、新型のCSロケット6点式のイージーな操作性とかなり
優秀な飛距離、サミングの殆どいらない操作性は優れものだと思います。
かなりのコストパフォーマンスだと思いますよ。
でも同じ6点式のC4なんかは同じ条件だとバックラッシュしまくりでかなりピーキー
な感じ受け気難しく感じました。
と言うことはブレーキユニットと機種とのマッチングも考えられますね。
一概にはユニットだけの話しではないような気もします。明らかに同じブレーキユニ
ットでもフィーリングが全然違いますよ。
最近の6500CSHスネークヘッドスペシャルも可変4点式ですがブレーキブロック自体は
新ロケットや新C4などと同じブレーキブロックを使ってますよね、しかしこれもまた
前者とは違うフィーリングでC4に比べるとかなり使い易くイージーな感じ受けました。
6点式のロケットと改造なしノーマルで比べてみると一見ベアリングの数（レベルライン）で65CSHの方が有利かなと思い両方交互に投げてみた所、操作性、飛距離とも自分
のリールでは新CSロケットの方が優れてました。個体の差やキャストにもよるかもしれ
ませんが、自分ではそうゆう結果が得られましたよ。
両方ともかなり優れてますが、僅差でロケットでした。
しかし値段も視野に入れて考えると新CSロケットはお買い得かと思いました。
話しがそれた感じですが、ブレーキは好みで使用感もその人のテクニックにも左右
されますし、ブレーキユニットは交換でき比較的安価ですので色々試してみる価値
はあります。それから相性を考えてみては？と思います。
7812 名前：名無し雷魚マン 11/13-09:24
そうなんですか～！ ６５００C3で挑戦してみます・
7811 名前：７７４雷魚マン 11/11-16:42
>>ブレーキブロックの素材でそんなに音が変わるのですか！！ 知らなかった！！
音はおまけでコントロール性が全然違います
音はおまけでコントロール性が全然違います
7809 名前：名無し雷魚マン 11/11-08:16
ブレーキブロックの素材でそんなに音が変わるのですか！！ 知らなかった！！
7808 名前：７７４雷魚マン 11/09-21:58
6点式は調整範囲が広くていいかも知れないけど
キャストしたときの音がプラスチックの「ゴーーーー」なので好きになれません
やっぱオールド特有の甲高い「シュイィ～～～ン」って音が魅力的です
キャストしたときの音がプラスチックの「ゴーーーー」なので好きになれません
やっぱオールド特有の甲高い「シュイィ～～～ン」って音が魅力的です
7807 名前：７７４雷魚マン 11/09-20:33
追伸 7777さん 「そのブレーキブロックが以前のロケットのスタンダートだったんですよ。」とはオールドと同じ素材のブレーキブロックの事です。
以前のブロックの品番わからないから全く同じかどうかは分かりませんが素材は同じだと思います。
以前のブロックの品番わからないから全く同じかどうかは分かりませんが素材は同じだと思います。
7806 名前：７７４雷魚マン 11/09-20:18
7777さん
そのブレーキブロックが以前のロケットのスタンダートだったんですよ。
それが今のCSロケットになって六点式の（1116727）になっても意外とバックラなしに以前と変わらず、いや使い易くも感じるくらいにマッチしてましたよ。
それ以外のウルトラキャストの以前のプラスチックのブレーキブロックはイマイチ相性が悪いって方は（22567）なんかをつかって手持ちのオールドのあのブレーキブロックを使うと見事に気難しいリールが素直になるのはいいよね～
僕の場合は（22567）のシャフトをリュータで少し削ると全てのオールドタイプのブロック使えるようにしたけどね。ブレーキブロックの穴のキツイのがあったんでね。
普通のウルトラキャストのブレーキを受ける側の直径がオールドのそれより小さいから、オールドタイプのブレーキブロックの大？は入らなかったよ（爆）
てか、しまらなかった（笑）ブレーキが邪魔で（笑）
でもなんども言うけど六点式の可動ブレーキのCSロケットいいよね。飛距離も出るよね。
安くて素晴らしいよ。
ヤフオクで新品15000円だったし（笑）使えるやつですよ。
そのブレーキブロックが以前のロケットのスタンダートだったんですよ。
それが今のCSロケットになって六点式の（1116727）になっても意外とバックラなしに以前と変わらず、いや使い易くも感じるくらいにマッチしてましたよ。
それ以外のウルトラキャストの以前のプラスチックのブレーキブロックはイマイチ相性が悪いって方は（22567）なんかをつかって手持ちのオールドのあのブレーキブロックを使うと見事に気難しいリールが素直になるのはいいよね～
僕の場合は（22567）のシャフトをリュータで少し削ると全てのオールドタイプのブロック使えるようにしたけどね。ブレーキブロックの穴のキツイのがあったんでね。
普通のウルトラキャストのブレーキを受ける側の直径がオールドのそれより小さいから、オールドタイプのブレーキブロックの大？は入らなかったよ（爆）
てか、しまらなかった（笑）ブレーキが邪魔で（笑）
でもなんども言うけど六点式の可動ブレーキのCSロケットいいよね。飛距離も出るよね。
安くて素晴らしいよ。
ヤフオクで新品15000円だったし（笑）使えるやつですよ。
7777 名前：７７４雷魚マン 10/01-21:29
7769さん
今年販売された6500CS Rocket Gunnarは海での超遠投を想定してブレーキブロックをオールドと同じ素材で作ってきたよね
たしかこの部品(22567と22565)は単品で付けられるよ
遠心の音が「ゴーーーーー」から「シュイィーーーン」になって気持ちいいかも
今年販売された6500CS Rocket Gunnarは海での超遠投を想定してブレーキブロックをオールドと同じ素材で作ってきたよね
たしかこの部品(22567と22565)は単品で付けられるよ
遠心の音が「ゴーーーーー」から「シュイィーーーン」になって気持ちいいかも
