ABU AMBASSADEUR 6500C
2013201220112009 コメント
8671 名前：名無し雷魚マン 05/13-19:19
最近の65C(パールブラック等)とロケットの違いはあるんですか？
8656 名前：名無し雷魚マン 05/11-09:25
これでしょ。
8414 名前：７７４雷魚マン 03/18-10:06
追伸
オールドは73年のCより74年のcが好み。
オールドは73年のCより74年のcが好み。
8413 名前：７７４雷魚マン 03/18-09:59
8220
ロケットもプロロケットもオールドと同じ素材のブレーキブロック入ってるよ
以前のモデルでは。
新しいモデルの6点式、6500CSHスペシャルの4点式ブレーキは水が入ってもそう
激変しなくて安定していて使いやすいよ。ほぼブレーキ1個でフルキャストしても
バックラッシュしないでよく飛ぶ。安定して物足りないくらいだよ。
6500CSHなんか重いフロッグ使うとメカニカル緩めてスプールが遊ぶまで緩めても
フルキャストできるしね。
これらのモデルはそうピーキーなバックラッシュするモデルではないよ。
飛んでいく音は俺は別に気にならない。
飛びはチューンドオールドも使って比べてもプロロケット、ロケットは
それらより良く飛ぶと思うよ。
最新のロケットのノーマルも使ってるけれどベアリング少ないのに6500CSHより
使い易く飛んでくれる。
優れたリールだと思うよ。ネットで14000円位で購入できたしね。
なにより安いよね。
おれはアブ新品に関しては届いてすぐ試し投げした後、全バラしてグリス洗い
流しグリス、オイル、打ち直すようにしてるよ。余分な油分多すぎだから。
軸受けのベアリングまでグリスベットリな状態。
6500CSHなんて全バラして再メンテしなおすだけでかなりスムーズになり格段に
飛んでくれるようになるよ。
以上参考までに。
ロケットもプロロケットもオールドと同じ素材のブレーキブロック入ってるよ
以前のモデルでは。
新しいモデルの6点式、6500CSHスペシャルの4点式ブレーキは水が入ってもそう
激変しなくて安定していて使いやすいよ。ほぼブレーキ1個でフルキャストしても
バックラッシュしないでよく飛ぶ。安定して物足りないくらいだよ。
6500CSHなんか重いフロッグ使うとメカニカル緩めてスプールが遊ぶまで緩めても
フルキャストできるしね。
これらのモデルはそうピーキーなバックラッシュするモデルではないよ。
飛んでいく音は俺は別に気にならない。
飛びはチューンドオールドも使って比べてもプロロケット、ロケットは
それらより良く飛ぶと思うよ。
最新のロケットのノーマルも使ってるけれどベアリング少ないのに6500CSHより
使い易く飛んでくれる。
優れたリールだと思うよ。ネットで14000円位で購入できたしね。
なにより安いよね。
おれはアブ新品に関しては届いてすぐ試し投げした後、全バラしてグリス洗い
流しグリス、オイル、打ち直すようにしてるよ。余分な油分多すぎだから。
軸受けのベアリングまでグリスベットリな状態。
6500CSHなんて全バラして再メンテしなおすだけでかなりスムーズになり格段に
飛んでくれるようになるよ。
以上参考までに。
8391 名前：７７4雷魚マン 03/09-12:40
以前は79年の黒のステッカーモデルが好きだったね。
それから77年あたりのシルバーのステッカーモデルも渋い。
でも今は76年あたりのゴシックロゴが妙にいい。
わかるかな～
わかんねぇだろな～～
それから77年あたりのシルバーのステッカーモデルも渋い。
でも今は76年あたりのゴシックロゴが妙にいい。
わかるかな～
わかんねぇだろな～～
8390 名前：煮医野見 03/09-12:31
今年もお気に入りの74年でバリバリやろう～
8221 名前：７９２９ 11/07-16:24
お返事有難うございます(^O^)そうなんです、ロケットは伸びが無くて…フルキャスト直後のスプールの回転は凄いんですけど(>_<)ブレーキの素材でも違いがあるんですね！(≧ヘ≦)カルカッタは性能が良いリールのようですがあの色とデザインがどうも受け入れ難くて…(^_^;)オールドアブは値段が高そうなイメージがしますね(T_T)
8220 名前：７７４雷魚マン 11/07-15:41
修正
8216です
>>カニカルを一番強く締めたところから２７０度回したとこが限界です
回転の特徴
オールド=初速は遅いけど、グーーっと伸びる回転する
ロケット=初速が速くてピーキーな回転する
オールド=釣り初めから終りまでブレーキの利きに変化が少ない
ロケット=ブレーキプレートに水分が入るとブレーキの利きが激変する
いちどオールド使ってみな
メカニカルを緩々(スプールが左右にブレナイ程度)でフルキャスティング!!
ベークライト素材のブレーキは利きがリニアで伸びのある弾道で飛んでくから
コントロールしやすいってことは思いっきりロッドが振れる
思いっきり振れれば飛距離が伸びる
あとはオールド特有の甲高いシュィイ～～～～～ンって回転音が魅力よ
ロケットはコーーーーーーって感じでしょ
8216です
>>カニカルを一番強く締めたところから２７０度回したとこが限界です
回転の特徴
オールド=初速は遅いけど、グーーっと伸びる回転する
ロケット=初速が速くてピーキーな回転する
オールド=釣り初めから終りまでブレーキの利きに変化が少ない
ロケット=ブレーキプレートに水分が入るとブレーキの利きが激変する
いちどオールド使ってみな
メカニカルを緩々(スプールが左右にブレナイ程度)でフルキャスティング!!
ベークライト素材のブレーキは利きがリニアで伸びのある弾道で飛んでくから
コントロールしやすいってことは思いっきりロッドが振れる
思いっきり振れれば飛距離が伸びる
あとはオールド特有の甲高いシュィイ～～～～～ンって回転音が魅力よ
ロケットはコーーーーーーって感じでしょ
8219 名前：７７４雷魚マン 11/07-15:38
8216です
>>カニカルを一番強く締めたところから２７０度回したとこが限界です
回転の特徴
オールド=初速は遅いけど、グーーっと伸びる回転する
ロケット=初速が速くてピーキーな回転する
オールド=釣り初めから終りまでブレーキの利きに変化が少ない
ロケット=ブレーキプレートに水分が入るとブレーキの利きが激変する
いちどオールド使ってみな
メカニカルを緩々(スプールが左右にブレナイ程度)でフルキャスティング!!
ベークライト素材のブレーキは利きがリニアで伸びのある弾道で飛んでくから
コントロールしやすいってことは思いっきり振れるから飛距離が伸びると思います
あとはオールド特有の甲高いシュィイ～～～～～ンって回転音が魅力よ
オールドはコーーーーーーって感じでしょ
>>カニカルを一番強く締めたところから２７０度回したとこが限界です
回転の特徴
オールド=初速は遅いけど、グーーっと伸びる回転する
ロケット=初速が速くてピーキーな回転する
オールド=釣り初めから終りまでブレーキの利きに変化が少ない
ロケット=ブレーキプレートに水分が入るとブレーキの利きが激変する
いちどオールド使ってみな
メカニカルを緩々(スプールが左右にブレナイ程度)でフルキャスティング!!
ベークライト素材のブレーキは利きがリニアで伸びのある弾道で飛んでくから
コントロールしやすいってことは思いっきり振れるから飛距離が伸びると思います
あとはオールド特有の甲高いシュィイ～～～～～ンって回転音が魅力よ
オールドはコーーーーーーって感じでしょ
8217 名前：７９２９ 11/07-10:47
回答有難うございます(^O^)現在メインはＣＳロケットを使用していてベアリングだけ交換して使ってます(^O^)フルキャストですがメカニカルを一番強く締めたところから２７０度回したとこが限界です(>_<)１８０度回したあたりがストレスなくフルキャスト出来るがやや飛距離が落ちる↓って感じです(^_^;)ゆるゆるにしたらフルキャストは僕には絶対無理です(>_<)６５００Ｃの安定した飛距離とゆうのはＣＳロケットに比べ飛距離は落ちるがバックラッシュはし難いとゆうことですか？(^O^)
