エラーがでる。

フレーム、ギアの強度が実際に6500CSHがどれだけ強いのかは数値的にはわかりません。6500CSH購入後強いと言われるステンレスギアをすぐに潰した方もいます。経験上の事しか説明できませんがドラグは基本的に滑りにくいのが好みですから、手持ちのオールド、ウルトラキャスト、は全て強化を入れております。

9054さん今晩は。私はレッドの方を所有しています。実際新しい6500Cは持っていませんので構造は何とも言えません。以前もっていたハイスピードウインチなんかは、スプールに大径ベアリングが付いてあり似た構造だったと思います。私の言うドラグ強化とはb-トラップの強化ドラグワッシャーなどの強化で実際何kgなどの数値は自分には分かりません。オールドにはハネダの強化を入れております。ウルトラキャストのリールにはb-トラップの止めるアイテムを。強度的な数値なんか勿論分かりませんが、確実に滑りは収まりました。フレーム、ギアに関してはオールド、ウルトラキャストにしろ負担はくると思います。その辺は覚悟をしての強化と割り切って使っています。
新型の内部が分からないから何とも言えませんが、（ブルーグレー持っているなら品番で確認して下さい）新しい6500Cレッドに互換性があるなら13169,1140663,20906,1140663,20905,1140663のパーツで6500CSHと同じドラグシステムに近づくとは思います。bese dragwasherを6500CSKのパーツに交換すると更に2kgドラグ耐力が上がるそうです。

琵琶湖ですか！なるほど。ん～～（汗）

６５００ｃのレッドにドラグ強化の件いいとおもいます。そこで質問なのですが、もう販売していない、６５００ｃｓｈブルーグレイ（私ひとつ持っていますが、常用癖ついとります）と同様ドラグ８ｋｇに耐えうる、スプールの構造（ベアリング一体構造、ギア側にベアリングの外輪で受ける構造）フレームの強化、とかになっているのでしょうか？わたし、６５００ｃ３持っていますが、いずれも、剛性が強い構造とはいえません。ドラグだけ強化して、ほかの部品が負けることないでしょうか？ご教授願います。なお、私の職業は、エンジニアです。機械構造のうんちくは少々いけますよ（笑）。

僕自身がオールドに詳しく無いから抵抗が無いんだと思いますね。オールドに詳しい人なら抵抗あるでしょうね～。ビッグシューターはコルクの雷魚ロッドには似合わないと思うし、ロープロ系は購入意欲がわきませんね…。ショートロッドならまだ似合うかなと思いますが。雷魚で使うならハイスピードである必要性も特に感じないんですが…。ただ琵琶湖でバスや琵琶湖オオナマズを狙うならアリかなと思います！

あ、9036さん　リール指ドラグなんかしてるとスプールシャフトに負担掛けすぎてタコ用リールになりますよ！フレームにスプール干渉しだすとタコ用らしいですから！

筆記体に抵抗ないのか～。ドラグホイール先丸型にするんなら、レベルワインダーは丸タイプがいいかもね。角型ドラグホイール、カップレッド山型なら、レベルワインダーは縦溝9本タイプにしてくれれば雰囲気でるかな。俺はあのカップの筆記体抵抗あるな～普通にゴシックロゴの方が好きだけどね。まぁ好み色々あるからね。パールブラックの6500Cも確か筆記体だったような。
それと、あのビッグシューターてのどう思う？9046さん。

僕は筆記体には抵抗無いんですが、ドラグホイールの涙型ってやつは好きじゃ無いです。あとレベルワインダーもオールドの丸いタイプのが好きですね。復刻出すなら６６００Ｃ黒ベロ出して欲しい…。つか９０３６さん、あなたが自分で自分のことを大人だと思っているならそんな書き込みはしないほうが良いですよ。あなたがどれほどの知識豊富な釣り人か知りませんが、雷魚＝いい年って考えが釣り歴や考えが浅い感じがしますけど？

8994 中身マツダRX-7で外観コルベットスティングレーてのもあるぜ。
これはリールで言うとなんだ8994？？