シマノ(SHIMANO) カルカッタ コンクエスト 400 (右) 017260
2004

更新日 2017/04/12-06:58:19

できるよ。

コンクエスト４００使ってるけどサーペントハンドルは加工しなくてそのまま取り付けできるの？

ｗそうだろね。コンクエはギア、ハンドル2回づつ交換した。でも使ってるよ。
アブ使ってもトラブルはあるからね。その辺は許容範囲。

そう、凄まじいバックラッシュ！が多い！！キマレば自分なりに納得の飛距離やけど…巻き上げやすさや力、見た目が気にいって、酷評されてるけど、つい愛用してる。コンクエストは重なる故障に、手放してしまった。あまりにギアトラブルやパーツ変形が多く感じられたからねー。外れひいたのかも。

ああ　ノーブレ、ユニットレスね。確かにまともになるね。重いフロッグに対してなら
有効。しかしバーサタイル性にかけて、とても軽いフロッグ気軽に使えないし、サミングに気をとられて神経使う。重めの遠投ならそれでいけるがね。
コンクエはその辺凄く融通きく。　ブラシーで遠投はノーブレは皆分かってるが、場所や
フロッグを変えると潰しがきかなくなるね。リスク大だね。

ブラックシープにも書きこんだけど、一応三つを取り外して、調整はレス。内部構造にはほんとドシロウトなんやけど。 ロッドは、ブラックシープはサーペント707 コンクエストには先代のGUN2 77xx フロッグは共にマッスルマグナムとか、わりと大型で重くしたやつ。 前者のほうが、飛距離出てたかも。ロッドのせいなのか、投げ方のせいかなー

ブレーキの作り自体ダイワは無理がある。
もっとシンプルな構造なら少しはマシかもしれなかったが
一つのブロックで何段階かの調整しようとするのは無理だね。
しかもブロックのあの形状。。。
どんな竿に合わせてもコンクエストの方に分がある。
セッティングって、、コンクエは透明ブレーキ1個にすればいい。
ダイワがいいっ言ってる人はどうしてんの？
どう比べても飛ばないでしょ。ダイワ。

飛距離はコンクがチョイ上ってとこかな～
ダイワはブレーキの構造が俺には
合わなかった。
セッチングしてもきずけば最強みたいな！
あれにはまいった

ダイワよりこっちがいい人が殆どか、オレは逆でコンクエストよりダイワかな～。ギア、ハンドルだけやなく、無理したのもあるんだろうが、レベルワインドまで変形した。飛距離もそこまでかわらなかった、組み合わせるロッドのせいもあったんだろうけど。コンクエスト、耐性がもっとあれば、ほんと使い安くていいリールとは思う。

弱いね！　　特にハンドル周辺！
シャフトのねじ山削れて今日修理から帰って来ました。
でも
ダイワのスネークなんたら、ブラックなんたら、より絶対にいいのは確かです。
いいのはハンドルだけありゃ曲がらんわ。
おれの腕じゃまだ
オールドアブは使いこなせそうに無いから
コンク使ってます。